第537章风再起，根特-韦弗尔海姆赛

    欺负栗莎姐姐，李柏心里有些过意不去。
    但栗莎今天太努力了！
    甚至堪称拚命！
    因为担心会影响到李柏的伤口，她都不让李柏做任何事！
    给他按摩丶喂他吃饭丶给他清理......
    为了把李柏照顾得服服帖帖的，她拿出了李柏比赛时候的劲头。
    手都累脱力丶磨得通红了都不愿意半途而废。
    最後百炼成钢。
    李柏这个钢铁直男也融化在了她柔软的胸怀里。
    “傻丫头......”
    李柏心疼地抚摸着她柔软浓密的长发。
    “你叫我什麽？”
    栗莎喝着西餐里的奶油蘑菇汤，抬起头来，有些呆呆萌萌地问。
    “傻姐姐。”
    李柏改口。
    “不要叫姐姐，我喜欢你叫我丫头。”
    栗莎脸蛋浮着迷离的酡红，水汪汪的桃花眼看着李柏。
    她都不知道自己有多诱人。
    “好，傻丫头！快点吃饭！”
    李柏笑着摇了摇头。
    要不是怜悯她的“东风无力百花残”，李柏肯定要让她深入地了解一下自己的恢复能力有多强。
    ......
    3月28日进行的根特-韦弗尔海姆古典赛跟E3经典赛都是同属於比利时弗兰德斯古典赛公司的比赛。
    这个前面就提及的赛事运营方成立於2009年。
    当然，相比於它旗下拥有的那些公路车赛事——环弗兰德斯丶E3经典赛丶根特-韦弗尔海姆古典赛丶穿越弗兰德斯等等。
    比利时弗兰德斯古典赛公司还是有点太年轻了！
    环弗兰德斯可是起源於1913年！
    根特-韦弗尔海姆古典赛起源於1934年。
    相对年轻的E3经典赛丶布拉班特之箭都开始於1958年和1961年。
    不过，弗兰德斯古典赛公司成立之後，也是整合了弗兰德斯地区近百年的赛事遗产。
    每年投入大量的资金对弗兰德斯地区的石板路赛道进行维护和修复。
    让弗兰德斯系列赛得以继续进行，而且形成一种独特又有趣的公路车赛事文化。
    虽然它信奉石头路，信奉痛苦与磨练，甚至将溅血的鹅卵石画入信仰的图腾。
    但不得不说，这种石头路比赛，在全球范围内确实是收获了很多观众。
    提到弗兰德斯古典赛公司就不得不提UCI。
    UCI叫国际自行车联盟，但它跟国际足联丶欧洲足联这种类型的协会不一样。
    虽然各个车队参加比赛都要努力争取获得更多的UCI积分，争取不要被降级。
    但实际上，UCI并不能掌控这些公路车的世巡赛事。
    真正由UCI举办的公路车比赛只有世锦赛和奥运会。
    而世巡赛事都分别掌控在各个赛事公司手中。
    像国内的环桂省比赛，主办方是桂省政府。
    如果主办方不想办了，那赛事就没了，就好像当年还有的环京城职业公路车赛。
    这也是世巡赛级别的赛事！
    但说没就没，UCI没有一点办法。
    能够稳定举办，而且运营得很好的赛事，就基本上来自於三家赛事运营公司——FLCS丶RCS丶ASO！
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    其中，FLCS就是弗兰德斯古典赛公司，它也是这三家公司中唯一一个只做单日赛的公司。
    RCS是义大利RCS传媒集团旗下的赛事运营公司。
    李柏参加过的白路赛丶双海赛都是这家公司运营的。
    除此之外，它还有五大古典赛中的米兰-圣雷莫和唯一一个秋季古典赛环伦巴第。
    以及最最重要的环意！
    当然，它也不只是运营公路车比赛。
    像义大利高尔夫公开赛，还有邀请过李柏丶但被李柏婉拒了的米兰马拉松，都属於RCS旗下的赛事。
    最後的ASO，AmaurySportOrganisation，译名叫法国阿莫里体育组织。
    这就是一个巨无霸了！
    它的母公司是拥有着《队报》丶《巴黎人报》的法国传媒巨头阿莫里集团。
    旗下的赛事除了公路车以外，还有法国高尔夫公开赛丶斯巴达障碍赛。
    以及中国观众应该都比较耳熟的达喀尔拉力赛！
    这家公司年营收超15亿欧元，其中自行车赛事占比65%。
    但如果你以为它是法国的公司，旗下就环法这项顶级赛事那就大错特错了！
    三大环赛中的环法和环西都是属於ASO的！
    另外，它也有五大古典赛中的最後两场——巴黎-鲁贝和烈日-巴斯通-烈日。
    烈日-巴斯通-烈日可是在比利时境内举办！
    可见ASO并不是一家仅仅在法国运营的公司，它是一家布局全球的赛事运营巨头！
    扯远了......
    还是回到根特-韦弗尔海姆古典赛上面来。
    根特-韦弗尔海姆古典赛和E3经典赛举办的时间相近丶举办地的空间也接近。
    所以，很多车手在比完E3经典赛之後，就没有离开的意思，他们还要继续参加根特-韦弗尔海姆古典赛。
    像李柏丶波加查，还有崔克的佩德森丶巴林胜利的莫霍里奇等等。
    但也有比完E3之後就休息的。
    比如范阿尔特！
    范阿尔特不比根特-韦弗尔海姆的原因也很简单。
    老人家了，体力没有年轻人那麽耐操。
    他选择参加E3和後面的穿越弗兰德斯。
    穿越弗兰德斯是4月2日的比赛。
    基本上是隔一天一场比赛。
    范阿尔特将中间空出来，倒是可以多休息几天。
    这麽做无可厚非，只是会让很多媒体人感到惊讶。
    要知道，去年范阿尔特可是在穿越弗兰德斯比赛中摔车！
    摔得还非常严重，锁骨骨折丶肋骨骨折，还有胸骨骨折！
    值得一提的是，比利时的医生确实厉害！
    这麽大的伤，范阿尔特用了三个多星期就开始骑车做恢复训练。
    然後5月底参加比赛，6月底他就出现在了环法的赛场上......
    现在过去了一年，范阿尔特不仅恢复了竞争冠军的能力。
    还打算重新骑上穿越弗兰德斯的赛场。
    这不禁让人钦佩他强大的心理状态。
    当然，也希望范阿尔特不要再摔车了。
    三十多岁的老将，再摔，就要摔成阿拉菲利普，甚至是一蹶不振的弗鲁姆了......
    没有熟悉的范阿尔特，根特-韦弗尔海姆古典赛冠军的竞争强度也并没有因此下降。
    因为快步的梅利尔和崔克的米兰来了！
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