第89章韩国重工

    第89章韩国重工(第1/2页)
    中午，李承哲回房间休息了一会。
    下午两点，醒来后换上了一身稍显正式的商务休闲装。
    等他下楼的时候，崔敏国和徐知恩两人已经等在客厅里了。
    “少爷，车辆已经备好，可以随时出发了。”见到李承哲，崔敏国起身说道。
    李承哲点了点头，“嗯，那我们就走吧。”
    随后，车辆驶出了松云庭，径直朝着青瓦台而去。
    三十分钟后，车辆经过一轮身份与车辆的安检后，便驶入了青瓦台内部院区。
    去年见过一次的专职秘书崔宰元已经等在大楼门口了。
    看到下车的李承哲，立马迎了上来，
    “李理事好，韩首席已经在办公室等着您了，请随我来。”
    “辛苦崔秘书专程等候了。”李承哲点了点头。
    “李理事客气了。”崔宰元笑着伸手引导。
    两人穿过办公走廊，再次抵达了韩德洙的私人会客室。
    崔宰元上前轻轻叩了几下门板。
    “韩首席，岭南资本的李理事到了。”
    “请进！”
    会客室里，传来韩德洙的声音。
    崔宰元推门带着李承哲走了进去。
    听见脚步声，韩德洙抬起头来，脸上挂着一丝笑意，伸手示意。
    “李理事，请坐。”
    “多谢，韩首席。”
    等李承哲落座上茶之后，崔宰元便退到了门外。
    韩德洙端起手边的茶杯，好奇的打量着眼前的少年。
    “今天李理事特意登门，说是已经敲定了岭南资本接下来的产业布局，不知道你们是打算深耕哪一条赛道？”
    听到这话，李承哲笑着开口直接切入了话题。
    “韩首席，我今天专程前来拜访，是想了解一下前年便开始重组的大宇造船。”
    “大宇造船？”
    听到李承哲的话，韩德洙微微一愣，这属实是超出了他的预料。
    他怎么也没想到岭南资本居然看中了大宇造船！
    沉默片刻后，他开口道：
    “大宇造船，确实是如今本土重工重组最棘手、也是极为关键的一环，它涉及到了国防安全。
    现在整个重组方案还处于停滞期，岭南资本是有意接手大宇造船吗？”
    “不瞒韩首席，现在我们确实在考察这家公司。”李承哲轻轻点了点头。
    韩德洙听到李承哲确定的话，脸上明显带着一抹喜色。
    “按9月份之前，接手大宇造船的只能是政府划定的现代、三星两家企业，其他企业是没有竞标资格的。
    但是，三季度政府修改了规则，新增了多元受让的路径，允许本土民间其他战略资本和产业基金也可以参与竞标。“
    “从政策上来说，现在你们确实是有竞标的资格。”
    随即，他又一脸深意的说道：
    “但是，岭南资本虽然资金实力雄厚，可是实体产业毕竟是需要上下游产业链互动的行业，最关键的是要有产业运营团队。
    这也是为什么政府前期仅限现代和三星入局的原因。
    既然岭南资本要承接，那你们打算怎么补齐这块短板？”
    李承哲瞬间便意识到了韩德洙这话的意思。
    “韩首席，大宇造船现在有上万名在岗的职工，尤其是核心技术团队和资深产业工人，我们可以全部完整保留。
    韩首席和政府不用担心大宇的运转会出现问题，我们只会做局部科学的人员调整，不会大规模裁员。”
    随后，李承哲又干脆的说道：
    “岭南资本也可以保证，承接大宇造船之后，所有的核心技术全部留在韩国本土，绝不会向外转移。”
    “同时，玉浦船坞、大宇全套专利技术和军工生产线，这三大国家级战略资产，我们百分百会完整保留，并且还会持续投入研发迭代，守住韩国高端造船与军工的全球竞争力。”
    韩德洙点了点头，看着眼前的这位少年，询问道：
    “李理事，你说的这些固然重要，我也相信如果做到这些大宇造船确实可以被你们盘活。”
    “但是现在大宇背负的14万亿债务，你们打算怎么承接。”
    听到韩德洙的话，李承哲一脸诚恳的说道：
    “所以，韩首席，我们这里也有几个向政府的请求。
    “第一就是申请本土战略投资人专属的政策待遇。”
    韩德洙点了点头，
    “可以，只要岭南资本符合条件，可以走专项折扣通道。”（具体内容见章尾）
    李承哲随即又说道：
    “岭南资本的第二个请求就是，彻底切割风险债务，本次收购仅锁定大宇造船的专项资产与专项债务。”
    “好，这项也没问题，政府目前已经在开始做切割了。”
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    “第三项要求就是，股权变更完成后，恳请青瓦台出具官方背书，保障大宇造船的军工订单、长期信贷和进出口保函额度全部维持在原有级别。”
    韩德洙听完后，指尖轻轻敲击着桌面，随后一脸笃定的开口，
    “这三项诉求，我都可以当场答复你，青瓦台全盘接纳。”
    “多谢韩首席的鼎力支持。”李承哲微微躬身。
    韩德洙摆了摆手，话锋忽然一转，笑着说道：
    “李理事，既然你们有意深耕高端重工制造业，那我再顺势问一句题外话。”
    “政府今年主推的国企民营化改革中，韩国重工的重组方案，你们是否有关注？岭南资本是否也有入局的意向？”
    听道这话，李承哲微微愣了一下，
    “我略有了解，还请首席细说当前的政策细则。”
    韩德洙点了点头，缓缓开口。
    “1998年金统领执政之后，政府就敲定了国企民营化的核心方案，明确韩国重工必须出让51%以上的控股权，彻底完成民营化改制，退出国有直管序列。”
    “今年9月份，政府敲定了两步走的落地计划。
    首先是释放24%的股份上市流通，剩余的36%国有核心股权打包公开竞标出让。
    同时，为了打破老牌财阀一贯的行业垄断，盘活国企活力，政策明确限制现代、三星、LG、SK、原大宇五大财阀不能单独竞标。”
    他一脸深意的看着李承哲。
    “简单来说，这是一场民营化竞标，就是政府专门留给像岭南资本这类没有行业捆绑，也没有垄断野心，还有资本实力的新晋独立本土资本的一次机会。”
    “韩国重工承载着国内火电、核电、高端发电机组和船用动力核心的产能，是仅次于造船的第二大战略重工产业。
    政府不想让它继续落入老牌财阀手中沦为套利的工具，但是又一直苦于国内没有体量匹配的资本来承接。”
    “不知道李理事，是否有意承接这份产业布局？”
    李承哲心中一愣，快速梳理着产业链逻辑，随后笑着开口。
    “不瞒韩首席，岭南资本一直有补齐重工上下游产业链的规划。
    大宇造船主攻船舶制造、LNG海工、军工舰艇，而韩国重工的动力设备和发电装备，恰好是完美配套的上游核心资产。”
    “若是能顺利拿下韩国重工的控股权，岭南资本便能搭建起‘动力设备研发—高端船舶制造—军工海工配套’的完整闭环，彻底完善本土高端制造的底盘。”
    他话锋一转，又一脸诚恳的表情。
    “既然政府有意扶持本土的独立资本，那岭南资本愿意承担这份责任。
    我们可以同步入局韩国重工民营化竞标，承诺依旧不变。”
    韩德洙听到李承哲的话，脸上同样也是露出一副喜色。
    “太好了！李理事，你这一步布局，恰好踩中了政府产业改革的核心诉求。”
    “以往国企民营化，要么被财阀低价吞并用来垄断市场，要么被外来资本收割核心技术。
    你们既能承接大宇造船稳住海工底盘，又能接手韩国重工补齐高端装备的短板，属实是当前最佳的承接人选。”
    李承哲看着韩德洙一脸谦逊的说道：
    “说到底，岭南资本既然打算扎根本土市场，受益于本土经济的发展，自然要反哺本土产业的升级。”
    韩德洙连连点头，“你有这份格局与担当，我便彻底放心了。”
    “后续大宇造船的重组和韩国重工民营化两大项目，我会全程牵头对接，帮你们打通所有审批、竞标和政策落地的通道。
    政府也期待岭南资本能为韩国高端制造业，翻开全新的篇章。”
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    资料：
    1998年最初的方案只允许现代、三星两大造船财阀承接大宇造船，但两家持续恶意压价、拒绝全额承接债务，债权团与青瓦台在2000年三季度修改规则，新增多元受让第三路径。
    本土民间战略资本、产业基金可参与竞标，不再把竞标资格锁死在五大老牌财阀。
    一、债权处置专属优惠政策：
    依据《不良资产处置法》、《企业重组促进法》、KAMCO官方处置规则，
    2000年三季度放开本土长期实业投资人专项折扣通道，仅对承诺完整保留产业、不拆分变卖、全额承接债务的内资开放：
    1.KAMCO打包不良债权底价3折
    2.银行债转股7折估值优待
    3.并购全额免征资本利得税、资产转让税
    4.债务延期+降息配套

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